автомобильная ассоциация «БАА»
Повышение ставок утильсбора для юридических лиц в 2025 году кардинально изменило структуру импорта автомобилей в Беларуси. Рынок переходит к частным покупателям.
Автомобильная ассоциация «БАА»
Минск, [14 января, 2026 год] – Автомобильная ассоциация «БАА» представляет эксклюзивный анализ влияния мер государственного регулирования, введенных в 2025 году, на структуру импорта новых легковых автомобилей. Ключевым изменением стало резкое перераспределение долей между юридическими и физическими лицами.
1. Общий импорт: спад у компаний, бум у частных лиц
Сравнение данных за IV квартал 2024 и 2025 годов демонстрирует радикальные сдвиги. Импорт новых автомобилей юридическими лицами сократился в 2 раза – на 8 500 единиц.
Наиболее значительное снижение произошло в сегменте ввоза автомобилей из Российской Федерации, где объёмы упали в 3,4 раза (на 6 000 единиц).
Освободившуюся нишу заняли две группы:
2. Рынок гибридов: прямое следствие дифференцированной ставки утильсбора
Отдельный анализ проведен по сегменту гибридных автомобилей после введения Постановления Совета Министров №50 от 28.01.2025, которое увеличило ставку утильсбора для гибридов у юридических лиц, сохранив её для физических лиц.
Сравнение I и IV кварталов 2025 года показывает поляризацию:
Комментарий эксперта БАА:
«Введенные меры, по сути, переформатировали каналы ввоза автомобилей в страну. Мы наблюдаем ярко выраженный тренд на переориентацию импорта в пользу неорганизованного ввоза физическими лицами. Бизнес-потоки, особенно из РФ, резко сократились. В то же время, рынок стал более ориентирован на граждан, которые активно пользуются созданными регуляторными преимуществами. Это новая реальность для белорусского авторынка».
Об Автомобильной ассоциации «БАА»:
БАА – ведущее отраслевое объединение, представляющее интересы дилеров, импортёров, производителей и экспертов автомобильного рынка Республики Беларусь. БАА и дочернее предприятие УП «БАА-Консалт» являются авторитетными источниками статистических данных, аналитики и прогнозов.
1. Общий импорт: спад у компаний, бум у частных лиц
Сравнение данных за IV квартал 2024 и 2025 годов демонстрирует радикальные сдвиги. Импорт новых автомобилей юридическими лицами сократился в 2 раза – на 8 500 единиц.
Наиболее значительное снижение произошло в сегменте ввоза автомобилей из Российской Федерации, где объёмы упали в 3,4 раза (на 6 000 единиц).
Освободившуюся нишу заняли две группы:
- Отечественный производитель, нарастивший производство на 1 500 единиц.
- Физические лица, чей импорт вырос в 2,7 раза – на 5 400 единиц.
2. Рынок гибридов: прямое следствие дифференцированной ставки утильсбора
Отдельный анализ проведен по сегменту гибридных автомобилей после введения Постановления Совета Министров №50 от 28.01.2025, которое увеличило ставку утильсбора для гибридов у юридических лиц, сохранив её для физических лиц.
Сравнение I и IV кварталов 2025 года показывает поляризацию:
- Импорт гибридов юрлицами сократился в 2 раза (на 51%): с 1 574 до 778 единиц за квартал.
- Импорт гибридов физлицами вырос в 10 раз (на 923%): с 273 до 2 794 единиц за квартал.
Комментарий эксперта БАА:
«Введенные меры, по сути, переформатировали каналы ввоза автомобилей в страну. Мы наблюдаем ярко выраженный тренд на переориентацию импорта в пользу неорганизованного ввоза физическими лицами. Бизнес-потоки, особенно из РФ, резко сократились. В то же время, рынок стал более ориентирован на граждан, которые активно пользуются созданными регуляторными преимуществами. Это новая реальность для белорусского авторынка».
Об Автомобильной ассоциации «БАА»:
БАА – ведущее отраслевое объединение, представляющее интересы дилеров, импортёров, производителей и экспертов автомобильного рынка Республики Беларусь. БАА и дочернее предприятие УП «БАА-Консалт» являются авторитетными источниками статистических данных, аналитики и прогнозов.